데이터 기반 의사결정 구조를 설계하여 공공 모빌리티 사업과 교통 안전 전략을 실행하는 교통공학 기반 공간데이터 개발자이자 경계인(산업과 직무를 넘나드는)입니다. 정책연구를 수행함으로써 사고력을 키웠고, 문제와 해결책 제시 등의 능력을 키우게 되었습니다. 인지 심리학 책을 읽어 지식 간 연결 및 사고력에 깊이를 더하였으며, 논리적 사고 능력을 바탕으로 전체 데이터 구조 설계 및 파이프라인 구축 등의 SW개발 관련 업무를 재밌어 하고 있습니다. 자동화 설계 및 SW개발은 일반화를 추구하는 반면, edge case를 잡지 못하는 한계가 있어 이에 대해 고도화 작업을 진행해야할 필요성을 느끼고 있습니다. 교통안전 문제를 PostGIS와 Python 기반 공간데이터 파이프라인으로 정리하고, AI 모델과 공공 플랫폼이 실제로 사용할 수 있는 형태로 연결해 왔습니다. 대용량 공간 ETL과 운영 릴리스를 책임지는 데이터 플랫폼 엔지니어/DataOps 기술 개발 업무도 진행 중입니다. 회사에 돈을 벌어주는 제안서도 쓰고 도메인 지식 기반으로 서비스 제공을 위한 KPI 지표 정의 외 잡다한 행정업무와 보고자료 업무도 합니다. AI창궐 시대에 어떻게 하면 밥그릇을 뻇기지 않을지 계속 고민&노력 중이며, "좋은 기회는 언제 올지 모르니 항상 준비되어 있자"는 표어로 하루하루를 보람차게 보내려고 합니다.

• 서울시립대학교 일반대학원 교통공학과 박사수료 (Ph.D. Candidate @ University of Seoul)
• 웨이즈원(주) 기술연구소 책임 (현대오토에버 협력사 / Ways1 Inc. @ 경기도 성남시 판교)
• 교통 연구 및 모빌리티 산업 경력 10년 (10 Years in Mobility Industry)

• AI 교통안전 국책과제 수주: 14:1 경쟁률의 과제 수주 및 실무책임 수행
• GPS 맵매칭 자동화 파이프라인 구축: 전국 화물차 위험주행행동 GPS 데이터 기반 자동화 파이프라인 구축 (수작업 기준 1주일 작업소요시간을 3시간으로 단축)
• 도메인 기반 사업 기획: 교통공학 도메인을 사업 의사결정 인사이트로 전환하여 신사업 아이템 제안으로 과제 2건 계약 성사 (관련 링크)
• 정책 솔루션 제시: 명절 기간 교통사고 발생 위험도 구간 도출 및 국토교통부 보고 -> 링크 군집화를 통한 정책 솔루션 제시 -> Tmap 이용자들 대상 실시간 안내 서비스 제공 중(2025년 12월 이후)
• 이종 직군 및 이해관계자 협업 조율: 백엔드·프론트엔드 개발자 및 국토교통부·공단 관계자와의 의사소통 간 윤활유 및 추진 역할로 AI 기반 모빌리티 솔루션을 실증 단계로 확장하고 후속 과제를 확보

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